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下一代宝马7系抛弃大排量发动机,还要推纯电版

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下一代BMW 7系将放弃大排量发动机混合动力系统

与此同时,将推出纯电动车型

WLTP巡航范围可达700公里

在电气化时代,那些坚持过去大量流离失所和奢侈品的人正在慢慢妥协。例如,下一代捷豹XJ将成为一个电气化的车型,即使是迈巴赫的顶级奢侈品象征也将很快放弃V12发动机。

最近,宝马在博客(宝马博客)上表示,下一代7系将放弃由大排量V8和V12发动机组成的混合动力系统,并且只会选择3.0升直列六缸发动机来形成电力系统。将推出纯电动版。

所有主要品牌的旗舰车型都全部从事电气化,这将不可避免地让人觉得豪华车型拥有更少的大排量多缸发动机,就像缺乏灵魂一样。

然而,与先前的大排量燃料车辆相比,电动车辆还具有突出的优点,例如车辆性能,排放,安静,输出平稳性和舒适性能,所有这些都具有更高的天花板。这些不一定适用于豪华大型车辆。一件好事。

新一代BMW 7系将放弃原有的大排量V8和V12发动机,而3.0T L6发动机将保留,并将用于插电式和轻型混合动力系统,最大马力为560马力,峰值扭矩800米

至于电动版,内部代码称为“i7”,系统的最大功率为650马力,电池组容量可能介于80kWh和120kWh之间。根据WLTP标准,预计将达到700公里的续航里程。

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